忍者ブログ

倍速再生!ユーチューブ

ユーチューブのニュース・ドキュメンタリーなどを倍速で再生します 時短・脳トレ・教養に!

JR西日本が異例公表…危機に立つ赤字路線の背景「特急が通らなくなった」「潮風あたる海沿い線路のメンテ費用」(2022…他

×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

コメント

ただいまコメントを受けつけておりません。

JR西日本が異例公表…危機に立つ赤字路線の背景「特急が通らなくなった」「潮風あたる海沿い線路のメンテ費用」(2022…他

約20年ぶり1ドル126円台 東京外国為替市場
“値上げ危機” 輸入製品に打撃
“Twitter経済解説者”後藤達也氏に聞く 20年ぶり円安1ドル=126円台 そもそも解説
JR西日本が異例公表…危機に立つ赤字路線の背景「特急が通らなくなった」「潮風あたる海沿い線路のメンテ費用」(2022年4月14日)
20年ぶりの円安水準 鈴木大臣「大変に問題」
約20年ぶり円安水準 1ドル126円台 社長たちから“悪い円安”の声

倍速動画

※android/iPhone ではブラウザの設定で「PC版」を有効にしてご覧ください



約20年ぶり1ドル126円台 東京外国為替市場
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る 外国 ビジネス 市場 加速 ドル 東京 円安 

“値上げ危機” 輸入製品に打撃
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る 危機 製品 上げ 年ぶり円安準 輸入 打撃 ビジネス 

“Twitter経済解説者”後藤達也氏に聞く 20年ぶり円安1ドル=126円台 そもそも解説
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る ドル 聞く 解説 Twitt者 Twitt ビジネス 後藤達也 er 経済 

JR西日本が異例公表…危機に立つ赤字路線の背景「特急が通らなくなった」「潮風あたる海沿い線路のメンテ費用」(2022年4月14日)
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る ビジネス 背景 鉄道 公表 日本 特急が通らなくなった 潮風あたる海沿いのメンテ 専門 路線 異例 メンテ 線路 機に 解説 費用 西日本 危機 

20年ぶりの円安水準 鈴木大臣「大変に問題」
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る 問題 大変に 鈴木 ビジネス 

約20年ぶり円安水準 1ドル126円台 社長たちから“悪い円安”の声
常速 ↓↓普通の速度の動画です↓↓
知る 社長 ドル ビジネス 悪い円安 
PR

コメント

ブログ内検索



.



カテゴリー

P R